三偏心减震器结构参数变化对减震器的影响分析
三偏心减震器结构参数变化对减震器的影响分析
三偏心减震器的基本结构特点是减震器杆位置决定了轴向和径向两个偏心, 形成减震器锥体的倾斜度决定了另一个角偏心。在设计三偏心减震器时要合理的设计各个参数值避免发生干涉现象。本文将定性的分析三偏心减震器的结构参数变化对干涉现象的影响。 在减震器门全关状态下减震器与减震器座两密封面完全接触,处处贴合。将减震器绕回转轴线旋转一定角度, 如果旋转过程无干涉发生,则减震器门通过干涉检验。为减震器密封表面上任意一点,由于点绕回转轴线旋转的轨迹为圆,过P 点且垂直回转轴线的平面M 截交减震器座密封表面,所得曲线内为双曲线的一支或一支的两部分。如果在旋转过程中圆的轨迹在密封面宽度范围内始终在双曲线轨迹的内部,则表示减震器密封面不会与减震器座密封面发生干涉,如果在旋转过程中圆的轨迹在密封面宽度范围内在双曲线轨迹的外部, 则减震器密封面将与减震器座密封面发生干涉。 利用程序可得出部分参数不发生干涉的范围。
