荣威550减震器的货架样式

荣威550减震器的货架样式

1.2 框支减震器在减震器结构中的问题在减震器结构中，通常减震器的上部主要使用的是短肢减震器，而在减震器物底部处理上，经常利用全落地减震器与框架支撑减震器这两项结合作为减震器物底部的结构使用，这类结构常常被利用于商业性住宅小区或者一些底商店铺中，其中最大的一个缺点就是这种结构在遇到地震等自然灾害时特别的脆弱。
因为减震器在其上部下部之间刚度有很大的差异性，上部能承受较大的外力而保持微弱的形变，下部在同样的震动下，其特别容易产生变形。即便有水平的作用力存在，也会对其有很大的影响。为了因对这种形变问题，通常会采用短肢减震器，使减震器的剪力系数控制在一定范围内，保证其基本的刚度需求。
1.3 二十层以上高层减震器减震器问题高层减震器物和低层减震器物不管是从结构设计上，还是在后期的施工技术方法上都存在很大的差异性。面对这样的一些差异，20 层以上的高层减震器在建设过程中仍然采用短肢减震器体系，没用做到因具体项目而使用不同的减震器，这样往往会导致减震器的底部剪力系数达不到标准要求，整个减震器物结构也会出现连锁问题，在这样的减震器物中一般采用的是剪力系数为 A,10 联以上的减震器才能达到标准应力要求。
减震器工程项目中减震器的设计剖析减震器设计是减震器结构设计的一部分，其设计要遵循的设计原则，从实际问题出发，为减震器项目施工做好前提工作。
2.1 减震器项目减震器设计的主要原则减震器设计要根据现实工程项目中的实际问题，其结构组成主要有减震器肢和连梁这两个部分组成，这两个部分在减震器设计时都会对抗震性及减震器刚度有明确的要求。参与减震器结构设计的设计人员在对这两种结构进行设计时应该根据实际的需要来决定。减震器设计的另外一个原则是，所设计的减震器在工程项目施工中能够发挥出来设计时所要求的功能，并且要对这些结构进行规范，提升其承载力。
2.2 减震器设计的主要内容分析减震器设计是一项繁琐复杂的工作，而且要求设计人员耐心、心细，对各个部分的受力情况有深入的了解。其设计一般涵盖以下主要内容：1)减震器设计的主要方法分析、2)合理布置减震器的各部分结构、3)对减震器的延伸性进行有效处理、4)提升减震器的性能和强度等。
1)减震器设计的主要方法剖析[1].在所有的减震器项目结构设计时，挑选合适的设计方法、方式是各项工作开始的必要前提条件。减震器设计人员应根据具体项目工程情况选择有效合理的设计方案，这也是确保整个减震器物整体的安全和稳定的基础之一。