减震器的阻尼力越大，消除振动的速度越快
减震器的阻尼力越大，消除振动的速度越快，但是如果阻尼力太大，则弹性的作用 不会充分发挥作用，甚至不会产生过大的阻尼力。它也可能会损坏某些连接部件和框架。 为了协调弹性元件和减震器的工作，对减震器提出以下要求：
1.在悬架压缩冲程（车轴和车架彼此靠近的冲程）中，减震器的阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性来减轻冲击 ;
2，在悬架伸展行程（车轴距车架相对较远的行程）中，减震器的合力应较大，以迅速减小振动；
3.当车轴（或车轮）与车架之间的相对速度过大时，减震器应自动增大液体流道的截面积，以使阻尼力始终保持在一定范围内 极限，以免承受过度冲击正在等待。 目前，双向作用的圆柱形减震器广泛用于汽车中。 可以同时减少压缩和伸长冲程振动的减震器称为双向减震器。 另一种类型的减震器仅在伸展行程期间起作用。 它被称为单作用减震器。
