减震器是改变振动源的干扰力或系统的传递特性以减少振动的装置。 但是您了解减震器或橡胶减震器的工作原理吗? 以下上海振鑫的减震器制造商为您详细解释了减震器的工作原理。 在汽车悬架系统中,圆柱型减震器得到了广泛的应用,它可以在压缩冲程和伸展冲程中起到减震作用。 它被称为双向减震器,并且有新的减震器,包括充气式减震器。 减震器和可调减震器。 双作用气缸减震器的工作原理说明。 在压缩冲程中,这意味着车轮靠近车身,减震器被压缩,减震器中的活塞向下移动。
活塞下腔室的容积减小,机油压力增加,机油通过流量阀流到活塞上方的腔室。 上部腔室被活塞杆的一部分占据,因此上部腔室的增加的容积小于下部腔室的减少的容积,然后一部分机油推开压缩阀并流回机油 储气瓶。
这些阀的节油可以在压缩状态下产生悬架的阻尼力。 当减震器拉伸行程时,车轮等效于远离车身,并且减震器被拉伸。 此时,减震器的活塞向上移动。 活塞上腔中的油压升高,流量阀关闭,上腔中的油将膨胀阀推入下腔。
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