常见的液压减震器和限位式弹簧减震器解读
常见的液压减震器和限位式弹簧减震器解读
减震器有很多种，有阻尼的，橡胶的，吊架的，等等，但是从大类上可以把减震器分成两种，一种是橡胶的，一种就是弹簧的，每一种减震器都是有它独有尤其的好处，减震器说的简单点，就是在交通工具通过不公平的路段时刻，吸收弹簧自身产生的震动的一种工具。
液压式减震器：交通工具悬架系统中广泛觉得合适而运用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反反复复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的磨擦及液体分子的粘滞性便形成对振荡的阻尼力。
限位式弹簧减震器规范(主要用于储水塔、空调主机)：
1)当设备的定额装配重量和操作重量不同时，应设置附有垂直限位器的弹簧隔震器，以防止有关设备的外加重量去掉除掉后而引起弹簧伸长。外壳须由装配钢件组成，并施以热浸镀锌处置。
2)弹簧装配和正常运作时之高度应相同。
3)在与限位螺钉之周围及弹簧与外壳之间，少要保存12毫米的空隙，以供弹簧正常运作。
4)在正常操作时，限位器不应被接触。5)弹簧的横向硬度不可以以小于其定额垂直硬度的80%。6)弹簧的震幅度须能足够负担50%另外负荷。7)防震吊勾减震器规范(又名吊式减震器，主要用于吊装风机、管道的减振)
