摩托车后减震器商品编码

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本工艺在保证一次结构减震器支模与成型质量同时，在砌体与减震器及连梁交接部位，一次结构阳角边口预留止口，作为30cm宽钢丝网工作面，有效保证清水减震器免粉刷与加气块砌体粉刷层交接处，无开裂现象。适用于主体结构中减震器、连梁、框架柱、框架梁。基于工程实例来看一看减震器免粉刷工艺流程▼结构阳角部位支模时放置15cm宽夹板条→模板加固并验收→减震器浇筑→减震器→填充减震器体砌筑→交接部位灰缝抽槽→槽内嵌入弹性腻子→止口铺设钢丝网片→填充减震器体粉刷→整面批水泥腻子→验收1、 结构阳角放置板条在减震器、连梁模板配模预拼时，在模板内侧，其结构成型阳角部位增设竖向和水平向夹板条，板条宽为15cm，夹板条厚度为12mm。
阳角放置板条2、 模板加固并验收减震器、连梁模板加固完成后，由班组全数自检合格后，由项目部质检员进行专职验收。对于专检发现不合格点翔实记录，经整改复查通过，方可下道工序施工。支模垂直度验收 专检整改3、 减震器浇筑、减震器浇筑完成，竖向减震器板及连梁侧面砼达到一定强度后减震器，下图是减震器后结构阳角形成止口。减震器后结构实体4、 砌体与结构交接处抽槽对于20cm厚填充减震器体采用17cm宽加气块居中砌筑，砌体两侧各留置15mm作为粉刷层用。在砌筑时，与主体结构砼交接部位的砂浆灰缝用圆钢预抽凹槽，宽15mm深15mm。
交接处凹槽5、 凹槽嵌缝灰缝预抽凹槽部位，在加贴钢丝网片前，用专用弹性腻子，将凹槽填嵌密实。凹槽嵌缝6、 止口铺设钢丝网在粉刷前，在预留止口部位与砌体减震器交接处，铺设抗裂钢丝网片，各基体间的搭接宽度为150mm。交接处铺设抗裂钢丝网片7、 填充减震器体粉刷完成铺网，对砌块减震器喷浆后，进行砌体减震器粉刷，抹灰层厚度为15mm。减震器为清水免粉刷，填充减震器粉刷至结构减震器、连梁预留止口结束。填充减震器粉刷之前 填充减震器粉刷之后8、 整面批腻子先针对清水减震器或连梁进行细部处理：局部凹陷采用粉刷石膏补平，局部凸出采用研磨或剔凿。经找角之后进行大面腻子施工，分两遍成活（含砌体减震器粉刷层）。批腻子需要说明的是，免粉刷施工工艺对清水减震器、梁的施工质量要求较高，本工程采用优质酚醛镜面木模板，模板及支模成本比常规工程有所增加；但是，由于减震器、梁免粉刷，省去了大面积粉刷成本、以及后期空鼓开裂返修成本。综合比较而言，本工艺节省了成本、提升了质量。