减震器构成及定义
减震器构成及定义，减震器是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属性纹管的减震器我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。减震器通常被人们简称为机封。减震器的基本组成：主要部件动环和静环。 辅助密封件密封圈。 弹力补偿机构弹簧、推环。 传动件弹簧座及键或各种螺钉。减震器是一种旋转机械的油封装置。
比如离心减震器、离心机、反应釜和压缩机等设备。由于传动轴贯穿在设备内外，这样，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄露，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄露，因此必须有一个阻止泄露的轴封装置。轴封的种类很多，由于减震器具有泄漏量少和寿命长等优点，所以当今世界上减震器是在这些设备最主要的轴密封方式。减震器又叫端面密封，在国家有关标准中是这样定义的：由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。对密封环的要求：密封环是动环和静环的总称，是构成减震器最主要的元件。密封环在很大程度上决定了减震器的使用性能和寿命，因此，对它提出了一些要求。
有足够的强度和刚度在工作条件下不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。尤其是密封端面要有足够的强度以及一定的耐腐蚀能力，以保证产品有满意的使用寿命。有良好的耐热冲击能力为此，要求材料有较高的导热系数和较小的线膨胀系数，承受热冲击时不至于开裂。较小的摩擦系数密封环匹配应有较小的摩擦系数。良好的自润滑性工作中如发生短时间的干摩擦，不损伤密封端面。因此，密封环要有良好的自润滑性，密封环材料与密封流体还要有很好的浸润性。结构简单密封环结构应力求简单对称，优先考虑用整体型结构，也可采用组合式(如镶装式)密封环，尽量避免用密封端面喷涂式结构。密封环要容易加工制造安装和维修要方便，价格要低廉。
