ZTA阻尼弹簧减震器的工作原理
ZTA阻尼弹簧减震器的工作原理
ZTA阻尼弹簧减震器的工作原理：在悬架系统中，弹性元件受到冲击以产生振动。 为了提高汽车的行驶平稳性，在悬架中与弹性元件平行地安装减震器以减弱振动。 减震器主要是液压减震器。 它的工作原理是，当框架（或主体）与车轴之间由于振动而发生相对运动时，减震器中的活塞会上下移动，而减震器腔中的油会从一个腔反复流经不同的腔体。 毛孔进入另一个空腔。 此时，孔壁与油之间的摩擦以及油分子之间的内部摩擦在振动上形成阻尼力，从而将车辆的振动能量转换为油热。 它被减震器吸收并排放到大气中。
当机油通道的横截面和其他因素保持不变时，阻尼力会随着机架和车轴（或车轮）之间的相对运动速度而增加或减小，并且与机油粘度有关。 减震器和弹性元件承受的冲击和阻尼作用，阻尼力太大，会使悬架的弹性变差，甚至损坏减震器的连接器。 由于弹性元件和减震器之间的矛盾，需要进行调整。
