弹簧减震器的镀锌和镀镉是在氰化电解液中进行
弹簧减震器的镀锌和镀镉是在氰化电解液中进行的。在电镀过程中，除镀上锌或镉外，还有一部分还原的氢渗透入到镀层和基体金属的晶格中去，造成内应力，使弹簧减震器上的镀层和弹簧减震器变脆，也叫氢脆。由于弹簧减震器材料的强度很高，再加上弹簧减震器成形时的变形很大，因此，对氢脆特别敏感，如不及时去氢，往往会造成弹簧减震器的断裂。为了消除电镀过程中产生的一些缺陷，改善弹簧减震器的物理化学性能，延长弹簧减震器的使用寿命，提高镀层的抗蚀能力，必须进行镀后处理，即除氢处理。除氢处理是在电镀后，立即或者在几小时之内进行。将电镀后的弹簧减震器在200~215°C的温度中，加热1~2h（或2h以上,如果时间过长容易产生铬脆），即可达到除氢的目的。
除氢一般在烘箱中进行。除氢效果与温度、时间、电镀后的停留时间等有关。一般来说，温度高、加热时间长，镀后停顿时间短，其除氢效果就好。故对弹簧减震器除氢温度选择可高一些。
金属保护层，除上述的镀锌和镀镉外，还有镀铜、镀铬、镀镍、镀锡、镀银、镀锌钛合金等，弹簧减震器设计者可根据弹簧减震器工作的场合选择镀层。
