制作弹簧减震器时如何选择弹簧？
制作弹簧减震器时如何选择弹簧？ 弹簧减震器的主要设备组件是弹簧，那么弹簧是什么？ 如何选择合适的弹簧？ 这些是关键点。 每个设备后面都有许多匹配的组件，这些组件组合在一起以形成用于特定目的的新产品。 因此，每个部件都非常关键，并且弹簧在弹簧减振器中起着最重要和最关键的作用，因此在选择弹簧的形状和形状时仍然要注意很多方面。
众所周知，弹簧减震器是由圆形截面钢丝制成的弹簧，其平均直径与钢丝直径之比是相等的。 弹簧分度（也称为缠绕比）是由矩形截面金属丝制成的弹簧。 弹簧指数是指弹簧的平均直径，与弹簧轴线垂直的一侧的材料的宽度之比是相等的。 在弹簧减震器的实际应用中，低频阻尼减震器的弹簧弹性指数通常在4N之间选择。 线径越小，可获得的弹簧值越高，但最好在7和13之间进行选择。弹簧减震器中的弹簧弹性指数值越小，金属线的变形越大，越多。 缠绕困难。 在使用中，容易在弹簧材料的内部产生过大的应力，从而影响材料的疲劳强度。 但是，如果弹簧减震器中的弹簧力指标值太小，弹簧将趋于不稳定。
在我国的国标GB1239-62中，普通圆柱螺旋弹簧的弹簧指数值在4到16之间。例如，弹簧减震器中的弹簧由两条直径相同的金属线组成，并缠绕成 具有相同匝数和相同高度的弹簧。 可以从弹簧指标值判断弹簧力。 弹簧减震器中的弹簧弹性指数值越小，弹簧减震器的张力越大，弹簧越硬。 相反，弹簧指数越大，弹簧阻尼器张力越小，弹簧越软。 只有匹配的弹簧才能充分利用弹簧减震器，这就是为什么在选择弹簧时应该有如此多的信息和如此多的细节的原因。
